里程碑达成｜SU7 累计交付突破 50 万

8 月 17 日，雷军正式对外官宣，小米 SU7 系列累计交付量突破 50 万台。从 2024 年 4 月首批车辆开启交付，到站上 50 万交付台阶，这款小米的首款量产轿车只用了 28.5 个月。曾经被不少人质疑的 “手机厂商造车”，如今实实在在交出一份重量级市场成绩单。

50 万台，一份沉甸甸的市场答卷

回顾时间线，2024 年 3 月 28 日 SU7 正式发布，4 月 3 日开启首批交付，至此开启属于小米汽车的增长之路。如今 28.5 个月完成 50 万台累计交付，月均交付规模超过 1.75 万台，在 20 万元以上纯电轿车这个竞争激烈的赛道，这样的速度在国产车型当中实属罕见。

市场表现不是短期热度，而是持续的输出。2025 年，小米 SU7 全年销量 258164 辆，直接超越特斯拉 Model3，拿下国内 20 万以上纯电轿车年度销量冠军。进入 2026 年，强势势头依旧延续，已经连续 4 个月坐稳 20 万以上轿车销量第一名，7 月单月销量达到 21044 台，稳定保持月销两万级的实力。

为庆祝 50 万交付这一里程碑，小米也放出福利：自 8 月 17 日起，用户预约并且完成试驾，即可领取 1:43 合金车模，合计一万份，先到先得。

完整产品矩阵，兼顾家用与性能上限

SU7 能够持续热销，背后是完整的产品矩阵支撑。目前 SU7 家族覆盖标准版、Pro 版、Max 版、Ultra 版，从主流家用到顶级性能实现全覆盖。

其中 SU7 Ultra 更是承担起品牌技术标杆的角色。原型车阶段就刷新纽北最速四门车圈速；量产版本登场后再度刷新记录，成为全球最快四门量产车，把国产纯电轿车的性能天花板向上拉高一大截。

一边是 Ultra 冲击高性能市场，一边普通版本承接主流消费群体需求，高低搭配的产品策略，让 SU7 既可以俘获追求驾控的性能爱好者，也能够满足普通家庭日常出行需求。

对于小米汽车而言，50 万台交付，是市场给予的肯定，但远不是终点。如何把短期销量优势转化为长期口碑，持续打磨产品、完善服务体系，将是小米汽车下一阶段的核心课题。